克里雅河的秘密(三)

2012-08-19 19:40:29 新疆经济报 李桥江

    城市是社会经济文化发展到一定程度的产物。沙漠腹地能够出现城市,说明人员往来频繁,经济及文化发展达到了相当的程度。显然这些孤悬于塔克拉玛千沙漠腹地的遗址在历史上并不沉寂,否则古人根本没有经济实力建造城市。丝绸之路资料显示,丝绸之路,简称丝路,是指西汉时,由张骞出使西域开辟的以长安(今西安)为起点,经甘肃、新田,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上通道。其基本走向定于两汉时期,包括南道、北道(中道)、新北道三条千线。
    丝绸之路南遭和北道分别沿塔克拉玛千沙漠南北两侧绿洲行进,汉至魏晋时期,今于田一带为扦弥国,属昆仑山北麓,丝绸南道大国之一。沙漠对面为龟兹所在地,属丝绸北道大国。,
  有专家认为,丝绸之路最早开鞠的为南道,实际上,南道和北道早已并存。两汉时期,匈奴控制着今哈密以北的草原地带,阻碍了新北道的通行。应控制了丝路上的西域和中亚一些地瓯井建立了稳定而有效的统治秩序。四域小国林立的历史基本结束,丝绸之蹭迎来了黄金时期。   
    作为连通东西方之间的大通道,丝绸之路的历史功绩不言而喻,但是,围绕着丝绸之路千遭及支线,尤其是北道究竟是怎样的走法,由于史籍记载的模糊众说纷纭,至今尚有争论。对于北道Q,具体线路,一般认为,西汉时期,以龟兹为中心的北道干线,即由玉门关西出,转西北过白龙堆,到楼兰,后沿塔里木河向西至龟兹。至于南遭和北道之间是否有支线相通,古代扦弥国与龟兹之间是否另有捷径,似乎被人遗忘了。
    近年来,我曾数次从沙雅县塔南向南深入沙漠近百公里,并在这些人迹罕至的区域发现有大片枯死的胡杨林及塔里木河古河道、人类遗迹。这种现象让我联想到了张平先生对克里雅河的
 研究。
    塔里木河由和田河、叶尔羌河、阿克苏河在今阿瓦提县境内汇集形成,历史上曾汇人罗布泊。塔里木河同样是条游移不定的大河。现有资料显示,塔里木河曾多次由南向西北渐次改道,由此便出现了一个有趣的现象:由南向北流进沙漠的克里雅河,随着上游来水减少,人口增加等原因,流域面积和长度不断缩减。同时,处于塔里木盆地北缘的塔里木河却在向西北漂移,结果导致了曾经季节性连接的两条河流,渐行渐远的现实。
    古往今来,以河流为通道在干旱的塔里木盆地是最简便易行的通行方式之一。沙雅、阿瓦提等地塔里木河沿岸区域均有古渡口,若千年前,过了这些渡口即可逆和田河向南直达和田。而在更古老的年代,人们同样可以借助克里雅问与塔里木问相诵横穿塔克拉玛千沙漠。由此可见,丝绸之略南北两条通道上的扦弥国和龟兹,历史上完全可以利用克里雅问这条捷径相互交流、沟通。也正是有了这条天然绿色通道,曾经的喀拉墩古城及园沙古城具备了发展的前提。目前,张平先生正在收集资料,进一步完善该项研究。
 




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